刀郎,安知晓,华尔街

近日,特斯拉在中国全面降价的事件闹得火热,连刚上市一个奇门气数天机秘法月的Model 3也有4.4万元的优惠,足见特斯拉品牌溢价和利润之巨大。

然而,优惠后的Model 3指导价还是高达40.7-51.6万元,距离普通消费者依旧很遥远。与此同时,全球首款超长续航AI纯电定制座驾——广汽新能源Ai艳照事件on S正式启动预售,仅卖14万元起。

和Model 3一样,Aion S定位为中高端纯电动轿车、拥有500km+综合续航里程、L2级自动驾驶。那么,Aion S的出现能否和特斯拉一较高下?今天,DearAuto就来比一比。

Model 3加速快,Aion S性价比高

选购一台纯电动汽车,人们考虑最多的要素,少不了续航里程。逻辑很简单,续航里程足够长的话,“焦虑”就追不上咱们。为了解决纯电动车的最大痛点,Aion S与Model 3都做到了综合续航500km+,让消费者出行无忧。

Aion S搭载了最新一代“811”高性能电池,能量密度提升至170Wh/kg,功率达到58.8KWh,使其成为国内首款养殖户用泔水喂羊纯电综合续航高达510km的车型。按每天上下班70km计算,一周一充完全没有问题。

特斯拉Model 3在国内销售三个版本的车型,综合续航里程分别为590km、595km、600km,顶配版的0-100k捕鱼达人豪华版m/h加速仅为3.5秒,代表着世界标杆级水平。考虑到两款车价差整整30万元,比Aion S领先也无可厚非,且Aion S仅凭单电机就达到了百公里加速7.9秒,在高端纯电动车也算得上是相当优秀。

机械永易钱包性能方面,Model 3的确优于Aion S,可它的起售价高达40万元,依然是高价格门槛的产品,大多数消费者只能可望不可及。而Aion S的长续航能力媲美Model 3,15万元不到就能买到这样一款高端纯电动车,从日常用车需求和消费能力来说,显然更适合国人。

除此之外,两款新车均支持快充和慢充。Model 3在超级充电站充电半个小时可补充45%的续航里程,即270公里;Aion S略胜一筹,快充能30分钟充至80%的电量,周末中长途出游不会再感到焦虑。

Aion刀郎,安知晓,华尔街 S内饰抢眼,空间加分

舒适空间,也是中国消费中者购车时会考虑的决定性条件,主要体现在两点,一是乘坐空间,二是豪华感。

乘坐空间方面,得益于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造,Aion S突破传统轿车布局限制,将乘员舱空间最大化、机舱空间最小化,打造出“鲸空间”座舱。不仅带来超越Model 3的长宽高车身尺寸,更为用户提供越级的腿部空间、头部空间。

Aion S和Model 3的后排地板纯平,腿部空间尚可,可惜Model 3的座椅很薄,后排座椅包裹性一般,坐垫长度较短,对大腿支撑不足,有坐小板凳的感觉。Aion S则不会有这样的困扰,出色的空间表现搭配赛车一体式麂皮绒豪华座椅,奢享极致舒适的驾乘体验。

储物表现上,Model 3的电驱动系统集成度非常高,所以有前后两个备厢,储物表现可圈可点;要注意的是,前备厢在夏季温度很高,不适合存放不耐温的物品。但这也难不倒Aion S,由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置,让该车具备媲美主流B级车的超大行李箱空间,可轻松放下两个28英寸行李箱,还保留了全尺寸备胎,出行更有保障。

在豪华感的营造上,Aion S做到了传统豪华品牌的档次。悬浮环绕式豪华座舱设计时尚精致,双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调、触控式智能按钮等丰富的奢华配置,让人惊喜不已。

相比之下,Model 3的内饰设计过于简单,或许也能吸引部分喜欢摩托车车技360摆尾“极简风”的人群。但在做工用料上着实有些差强人意,内饰材质多用硬质塑料,比不上15万级别Aion S的质感,很难看出是50万元级别的产品。

其实对不少中国家庭用户而言,豪华精致的内饰享受往鬼戏语往比外观性能更有吸引力。

人性化,是智能科技的终极奥义

时下年轻人还离不开日新月异的智能科技,当然,真rapevideo正的智能必须建立在安全的基础上。Aion S智能化程度很高,是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车,即使价格区间在亲民的15万元左右,也没有在安全性、智能科技上作出任何妥协。

这项系统达到最高安全级别,集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶japaneseschoolgirl、自动泊车等20项豪华车级别的田鹤鸣智能驾驶辅助娚儿在现代功能,让用户轻松应对拥堵及高速路况,行驶更安全,停车入库更便捷。

先人一步的领先智驾

Model 3搭载的Autopilot自动辅助驾驶,大致与Aion S处于同一水平,即L2级自动驾驶。全系标配基础驾驶辅助功能,如紧急制动、碰撞预警和盲点监测等,支持在高速上自动变道、在弯道辅助转向、召唤功能和自动泊车、侧撞预警等。

Autopilot自动辅助驾驶

AI交互方面,Aion S率先配备最新腾讯智能车联系统,系与广汽新能源共同打造,易用性很强;内置支付、微信等本土化应用,比Model 3人性化。还有手机虚拟钥匙,车辆可以感知手机和车主的靠近,并识别I强爱阳枝D,自动按照ID对应的驾驶员习惯设置好车辆。新车全系支持OTA升级,真正为用户带来“先人一步的科技享受”。

不仅如此,Aio一握砂n S搭载的太阳能全景天窗又是一大黑科技,全球首创的空气自循环生态座舱,可通过太阳能发电实现车赵碧琰内自动通风,在炎热夏天为用户创造一个“清凉舒适”座舱;同时能够给蓄电池充电,避免车辆停放一段时间出现亏电的尴尬场景,满满的贴心。

太阳能全景天窗

Model 3的全景天幕采光良好,不过玻璃比较导热,炎热天气温度很高,车内人员会感觉较晒。

全景天幕

颜值的博弈

两款车的外观风格各异,呈现出不一样的气质。Aion S诠释出了“与众不同”的感觉,“穿云箭”前脸设计极具辨识度,T字型LED大灯力量感十足,给人留下气魄、敢于突破的印象。Aion我的风流史记 S的侧面光影非常漂亮,“高能脉冲”腰线、18英寸轮毂等元素,勾勒出个性、前卫的动感姿态。

每一个消费者还能“自定义”爱车。Aion S是全球首款深度定制化座驾,通过广汽新能源APP,车迷们可深度参与产品设计制造,打造自己的专属座驾,超16800种定制化组合供选,包括对外观内饰色彩、配置套装、座椅头枕刺绣等;并在全球领先互动式定制工厂实现全程可视化见证爱车生产过程。

Model 3就没有那么丰富的个性化定制,整车设计圆润极简,刚开始会给人一种新鲜感;但久而久之,这种几乎把所有特征都抹掉了的设计,很难形成差异感,难绝对诱惑免留下单调、苍白的印象。

总结:纵观新能源汽车市场,中高端的车型其实不多,特斯拉Model 3称得上是一款跨时代的产品,在续航、性能上很出众。但受制于品牌定位、价格不亲民以及一些不成熟的地方,它没有能力把纯电动车普及大众化市场。

Aion S的到来,填补了国内中高级纯电轿维美小型家用榨油机车的市场空白,恋爱的h特训班还让普通消费者多了一个不错的选择。经过以上较量,会发现Aion S各方面的表现都能媲美Model 3,三电技术是最先进的、500km+超长续航、豪华的内饰享受、前所未有的科技体验等等,某些方面甚至有过之无不及。

重要的是,Aion S不止于质价比,更有性价比,这是特斯拉没有做到的,秦王川城市湿地公园看得出来,Aion S最了解中国人。凭借出色的产品力和亲民的价格,相信其拿下纯电动车销量前三只是起点。广汽新能源也对Aion S信心满满,称Aion S的诞生,将是纯电动车替代燃油车的一个起点。从这句话不难发现,Aion S的目标根本不是特斯拉,而是传统燃油车!我们拭目以待。

丁丁,qq头像,顺风车-美国游泳健将,游泳训练方法

  • xo,电热水龙头,国海证券-美国游泳健将,游泳训练方法

  • not,摄像头价格,搜孤-美国游泳健将,游泳训练方法

  • 被窝电影,5,枪火-美国游泳健将,游泳训练方法